الشركات المصنعة لخوذات ABS / خوذات ألياف الكربون

موضع تجويف السماعة ولماذا لا يمكن لصقها فيه

شنغهاي Weiju الصناعة المحدودة تصمم تجويف رغوة EPS الداخلي لخوذة دراجة نارية بلوتوث خلال مرحلة تطوير القالب الأولية، وليس كتعديل ما بعد البيع لهيكل موجود. يجب أن تتماشى تجاويف السماعات بدقة مع متوسط ​​موضع الأذن لحجم شكل الرأس المستهدف، كما أن قطع هذا التجويف إلى رغوة بعد حدوثه - بدلاً من تشكيله من البداية - يخلق نقاط ضعف في الطبقة الممتصة للصدمات حيث يكون سمك الحشو أكثر أهمية. يمكن للخوذة التي تم تحديثها مع جيوب مكبرات الصوت المقطوعة في الرغوة النهائية أن تفقد أداء تخفيف التأثير القابل للقياس مباشرة في منطقة الأذن، وهو اختصار شائع تتخذه الخوذات الجاهزة للاتصالات منخفضة التكلفة لتجنب إعادة تجهيز القالب.

يجب أيضًا أن يأخذ عمق التجويف في الاعتبار سمك غلاف مكبر الصوت دون ضغط الحشو مباشرة على الجمجمة، نظرًا لأن مكبر الصوت الذي يقع بالقرب من الرأس يخلق نقطة ضغط أثناء الرحلات الطويلة، في حين أن مكبر الصوت الذي يجلس بعيدًا جدًا يضحي بوضوح الصوت عند سرعة الطريق السريع مع وجود ضوضاء الرياح.

• تجاويف السماعات مصبوبة في رغوة EPS أثناء تطوير الغلاف الأولي
• عمق التجويف متوازن بين وضوح الصوت وسمك الحشو المتسق
• يمكن أن تقلل قطع الرغوة المعدلة من تخفيف التأثير في منطقة الأذن

وضع البطارية وتأثيره على توازن وزن الهيكل

إن وضع حزمة البطارية على غلاف جاهز للاتصالات أمر مهم لنفس السبب الذي يجعل وضع مفصل شريط الذقن مهمًا على خوذة معيارية - فهو يغير مركز الجاذبية. حزمة بطارية مثبتة في الخلف على أ سماعة بلوتوث خوذة يجب وضع النظام بالقرب من قاعدة الجمجمة بدلاً من وضعه أعلى على الصدفة، نظرًا لأن الكتلة الموضوعة أعلى تزيد من القصور الذاتي الدوراني أثناء السقوط، مما يجعل الرأس أكثر عرضة للالتواء بدلاً من التحرك بشكل نظيف مع الجسم. الشركات المصنعة التي تقوم بتركيب وحدة البطارية على ارتفاع عالٍ جدًا على الغلاف الخلفي لتبسيط مسارات الأسلاك، تعطي الأولوية لراحة الإنتاج على الفرق الصغير ولكن القابل للقياس في ديناميكيات التأثير التي يخلقها موضع البطارية بالفعل.

تصاعد موقف المقايضات

تصفية ضوضاء الرياح بسرعات ركوب مختلفة

ضبط الميكروفون ومكبر الصوت لـ أ خوذة دراجة نارية بلوتوث يجب أن تأخذ في الاعتبار ضوضاء الرياح التي تتغير طابعها مع زيادة السرعة، وليس فقط الحجم الإجمالي. عند السرعة المنخفضة، تكون ضوضاء الرياح في حدها الأدنى ويكون التقاط الصوت سهلاً، ولكن فوق 80 كم/ساعة تقريبًا، يقدم اضطراب الرياح حول مبيت الميكروفون نطاق تردد محدد يمكنه إخفاء الترددات الصوتية إذا لم يكن الميكروفون محميًا أو تمت تصفيته بشكل صحيح. تعمل الميكروفونات ذات الذراع المتوضعة داخل شريط الذقن، المحمي من تدفق الهواء المباشر، بشكل أفضل عند السرعات الأعلى من الميكروفونات المثبتة خارجيًا، نظرًا لأن شريط الذقن نفسه يعمل كحاجز جزئي للرياح.

يحتاج خرج مكبر الصوت أيضًا إلى تعويض مستوى الصوت تلقائيًا المرتبط بمستوى الضوضاء المحيطة، نظرًا لأن إعداد مستوى الصوت الثابت الذي يبدو واضحًا في ساحة انتظار السيارات غالبًا ما يصبح غير مسموع بمجرد زيادة ضجيج الرياح والمحرك عند سرعة الطريق السريع - وهي تفاصيل نختبرها عبر نطاق كامل للسرعة قبل اعتماد أي تصميم غلاف متكامل للاتصالات.

الحفاظ على أداء التأثير المعتمد مع الإلكترونيات المضافة

إن إضافة أي أجهزة إلكترونية إلى الغلاف يثير سؤالاً مشروعًا يجب على المشترين طرحه دائمًا: هل تؤثر الأجهزة المضافة على أداء التأثير المعتمد للخوذة الأساسية؟ لا ينبغي أن يتطلب نظام سماعة الرأس Bluetooth الخوذة المدمج بشكل صحيح أي تعديل هيكلي للغلاف الخارجي نفسه - يجب أن توضع جميع الأجهزة الإلكترونية داخل طبقة الرغوة أو في مبيت مثبت على السطح لا يعطل السلامة الهيكلية للغلاف. يعد تعديل أجهزة الاتصالات بعد اختبار الشهادة، بدلاً من اختبار الغلاف باستخدام الإلكترونيات المدمجة بالفعل، بمثابة اختصار يترك الشهادة صالحة من الناحية الفنية للهيكل المجرد ولكنه لا يضمن نفس الأداء بمجرد إضافة الأجهزة وأجهزة التثبيت.

• إلكترونيات مدمجة داخل طبقة الرغوة، وليست مقطوعة في الغلاف الخارجي
• يتم إجراء اختبار التأثير باستخدام الأجهزة المثبتة بالفعل، وليس على الهيكل العاري وحده
• تتجنب العلب المثبتة على السطح مقاطعة الاستمرارية الهيكلية للهيكل

هذا هو بالضبط المعيار الذي تحمله شركة Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd لكل غلاف جاهز للاتصالات - يتم تشغيل شهادة التأثير مع حزمة الإلكترونيات المدمجة بالفعل، ولا يتم التعامل معها كفكرة لاحقة بمجرد اجتياز الغلاف الأساسي للاختبار بالفعل.